Η απόκλιση του ιμάντα είναι το πιο συνηθισμένο σφάλμα όταν λειτουργεί ο μεταφορέας ιμάντα. Θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στη διαστασιακή ακρίβεια της εγκατάστασης και της καθημερινής συντήρησης. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την απόκλιση, οι οποίοι πρέπει να αντιμετωπίζονται διαφορετικά ανάλογα με διαφορετικούς λόγους.
1. Ρυθμίστε το σετ κυλίνδρων ρουλεμάν του μεταφορέα ιμάντα
Στη μέση ολόκληρης της απόκλισης του μεταφορέα ιμάντα μπορεί να ρυθμιστεί η θέση του σετ ρελαντί για να ρυθμίσετε την απόκλιση? Κατά την κατασκευή, οι οπές στερέωσης και στις δύο πλευρές του σετ ρελαντί επεξεργάζονται με μεγάλες οπές για ρύθμιση. Σε ποια πλευρά έχει κλίση ο ιμάντας, σε ποια πλευρά του σετ ρελαντί κινείται προς τα εμπρός προς την κατεύθυνση του ιμάντα προς τα εμπρός ή στην άλλη πλευρά προς τα πίσω. Εάν ο ιμάντας τρέξει προς τα πάνω, η κάτω θέση των ρελαντί πρέπει να μετακινηθεί προς τα αριστερά και η επάνω θέση των ρελαντί να μετακινηθεί προς τα δεξιά
2. Τοποθετήστε τους αυτόματους ευθυγραμμισμένους ρελαντί του ιμάντα μεταφοράς
Υπάρχουν πολλοί τύποι αυτόματης ευθυγράμμισης ρελαντί, όπως τύπος μεσαίου περιστρεφόμενου άξονα, τύπος τεσσάρων συνδετικών ράβδων, τύπος κάθετου κυλίνδρου κ.λπ., οι οποίοι χρησιμοποιούν το μπλοκ ή τα ρελαντί για να κυλήσουν στο οριζόντιο επίπεδο για να μπλοκάρουν ή να δημιουργήσουν εγκάρσια ώθηση για να ιμάντας αυτόματα κεντρομόλος για να ρυθμίσετε την απόκλιση του ιμάντα. Σε γενικές γραμμές, το συνολικό μήκος του μεταφορέα ιμάντα είναι μικρό ή η αμφίδρομη λειτουργία του μεταφορέα ιμάντα με τη χρήση αυτής της μεθόδου είναι πιο λογική, ο λόγος είναι ότι ο μικρότερος μεταφορέας ιμάντα απορροφάται πιο εύκολα και δεν είναι εύκολο να ρυθμιστεί.
3. Ρυθμίστε τη θέση του τυμπάνου κίνησης και του τυμπάνου οπισθοπορείας του μεταφορέα ιμάντα
Η ρύθμιση του τυμπάνου κίνησης και του τυμπάνου οπισθοπορείας αποτελεί σημαντικό μέρος της προσαρμογής της απόκλισης της ζώνης. Επειδή ένας μεταφορέας ιμάντα έχει τουλάχιστον 2 έως 5 τύμπανα, η θέση εγκατάστασης όλων των τυμπάνων πρέπει να είναι κάθετη προς την κατεύθυνση του μήκους του μεταφορέα ιμάντα της Κεντρικής Γραμμής, εάν η εκτροπή είναι πολύ μεγάλη πρέπει να προκύψει απόκλιση. Η μέθοδος προσαρμογής είναι παρόμοια με αυτή της ρύθμισης των ρελαντί. Για την κεφαλή του τυμπάνου, όπως η ζώνη στη δεξιά πλευρά της απόκλισης του τυμπάνου, η δεξιά πλευρά του εδράνου πρέπει να κινείται προς τα εμπρός, η ζώνη στην αριστερή πλευρά της απόκλισης του τυμπάνου, η αριστερή πλευρά του εδράνου πρέπει να προχωρήσει προς τα εμπρός, το αντίστοιχο μπορεί επίσης να μετακινήσει την αριστερή πλευρά του εδράνου ή τη δεξιά πλευρά του εδράνου.
4. Ρύθμιση της τάσης του ιμάντα μεταφοράς
Η ρύθμιση της τάσης του ιμάντα είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της ρύθμισης της απόκλισης του μεταφορέα ιμάντα. Εκτός από την κατεύθυνση του μήκους της ζώνης, οι δύο αντίστροφοι κύλινδροι στο άνω μέρος του σημείου τάνυσης του βαρύ σφυριού πρέπει να είναι κάθετοι στη κάθετη γραμμή βαρύτητας, δηλαδή να διασφαλίζεται ότι η κεντρική γραμμή του άξονα είναι οριζόντια.
5. Η επίδραση της θέσης κενώματος στο σημείο μεταφοράς του μεταφορέα ιμάντα στην απόκλιση του ιμάντα
Η κενή θέση του υλικού στο σημείο μεταφοράς έχει μεγάλη επίδραση στην απόκλιση του ιμάντα, ειδικά όταν η προβολή των δύο μηχανών ιμάντα είναι κάθετη στο οριζόντιο επίπεδο. Συνήθως, το σχετικό ύψος του μεταφορέα δύο ιμάντων θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στο σημείο μεταφοράς. Όσο μικρότερο είναι το σχετικό ύψος, τόσο μεγαλύτερη είναι η συνιστώσα οριζόντιας ταχύτητας του υλικού, τόσο μεγαλύτερη είναι η πλευρική πρόσκρουση στον κάτω ιμάντα και το υλικό είναι δύσκολο να κεντραριστεί. Το υλικό στην διατομή του ιμάντα εκτρέπεται, με αποτέλεσμα την απόκλιση λειτουργίας του ιμάντα.
6. Ρύθμιση απόκλισης του μεταφορέα ιμάντα αμφίδρομης κίνησης
Η ρύθμιση της απόκλισης του ιμάντα μεταφοράς ιμάντα αμφίδρομης κίνησης είναι πιο δύσκολη από την προσαρμογή της απόκλισης του ιμάντα μεταφοράς μονής κατεύθυνσης. Στη λεπτομερή προσαρμογή, πρέπει πρώτα να προσαρμοστεί η μία κατεύθυνση και στη συνέχεια να προσαρμοστεί η άλλη κατεύθυνση. Κατά την προσαρμογή, παρατηρήστε προσεκτικά τη σχέση μεταξύ της κατεύθυνσης κίνησης του ιμάντα και της τάσης απόκλισης και ρυθμίστε ένα προς ένα.
Timeρα δημοσίευσης: Νοε-05-2019